一、引言

二、网络货运助力企业降本增效的实践探索

（一）制造企业的降本增效之路：以新曙光电缆公司为例

1. 高效匹配运力，降低运输成本
• 在贵州贵阳经开区小孟工业园的新曙光电缆公司，物流专员轻点 “运满满” APP，输入目的地、公里数、货物量、车型等信息，短短 3 分钟内便有司机接单，随后线上签订责任条款和服务协议，司机迅速赶到公司装车运货。自 2018 年接入该线上货运平台后，公司通过精准匹配运力，运输成本累计降低约 10%。例如，从贵阳发往广东梅州的货物，借助网络货运平台，每辆车运费可节省约 300 元，这主要得益于平台上丰富的运力资源和精准高效的匹配机制，有效降低了货车空驶率，进而压低了运价。
2. 节约人力成本，提升仓储效率
• 货运平台的应用不仅降低了运输成本，还在人力成本和仓储成本方面带来显著效益。新曙光电缆厂仓储物流部因货运平台使供需沟通顺畅、操作便捷，仅配备一名专员，用工成本大幅降低。同时，车辆的及时响应让产品能够即出即发，材料和成品的仓库周转率显著提升，预计可节省近 1000 平方米的仓储用地，整体仓储费用明显下降。从全链条视角审视，物流数字化对降低运输成本、管理成本以及仓储成本均发挥了积极且关键的作用。

（二）拓展市场服务能力：全流程管理体系的构建

1. 满足客户货运需求升级
• 随着市场竞争加剧，客户对货运服务提出了更高要求，不仅要求货物运送到厂，还期望全程可控。新曙光电缆公司原有的合约物流模式难以满足这一需求，从而促使企业加速物流数字化进程。运满满平台基于大数据、卫星定位等技术，为中小企业精心搭建了一套涵盖从下单到收货的全流程安全生产管理体系。司机接单后，需历经证件校验、人脸识别、准入资质审核等多环节以核准身份；装货发运后，平台对运送轨迹、安全驾驶、货物状态等进行全程实时监测，确保货运安全；抵达卸货后，通过评价反馈、投诉机制等进一步提升服务质量。
2. 提升企业市场竞争力与业务规模
• “货运服务能力已成为产品竞争力的重要组成部分。” 新曙光电缆公司借助货运平台显著提升了对客户的服务能力，有力地推动了企业市场半径的持续拓展，订单和营收实现稳步增长。自 2018 年以来，公司加快了立足贵州、走向全国的步伐，数十个品种、上万种规格的电缆产品已成功销往广东、四川、云南等多个省份。今年一季度，公司中标量同比提升近 3 倍，营收也实现了较快增长。与此同时，物流提速数字化在增强中小制造企业竞争力的过程中，也使得货运平台对车源的掌控管理能力日益强化，精细化服务水平不断攀升，业务规模持续壮大。据《网络货运发展洞察报告》显示，2023 年我国网络货运市场规模约占全国公路运输费用的 10%，市场渗透率稳步提升。从企业注册车辆数来看，77% 的平台注册车辆数超过 1 万辆，可调配运力达到传统物流企业的数十倍。以运满满平台所属的满帮集团为例，去年四季度履约订单达到 4580 万单，同比增长 40.4%，平台数字化替代传统物流的趋势愈发显著。

三、网络货运对货车司机的积极影响

（一）从 “人找单” 到 “单找人” 的转变

1. 订单获取便捷性提升
• 对于货车司机而言，网络货运平台彻底改变了传统的接单模式。四川货车司机奉玉斌便是其中的受益者，他依托货运平台寻找货源，几乎每天都能接到单子。头天晚上在运满满 APP 上锁定的从贵阳运往广东梅州的订单，运价 9316 元，除去燃油费、过路费以及车辆折损后，仍能赚取 2000 元左右。奉玉斌感慨道：“平台对新入行的司机帮助极大，以前是人找单，如今是单找人，货源丰富且稳定。” 目前，他 90% 的订单均来自货运平台软件，每月净收入可达 1 万多元。
2. 智能匹配与运输优化
• “供需更匹配、运能更充足的背后，是智能车货匹配系统在发挥关键作用。” 满帮集团高级副总裁谭远江介绍，基于人工智能、大数据等前沿新技术，该系统能够实现人、车、货、路的精准匹配与优化配置。它不仅能在短时间内为司机筛选全平台超百万货源，还能精心优化运输路线，并提供智能运价建议。不断提升的数字化能力，促使网络货运生态愈发完善。仅在满帮平台上，去年就有活跃司机 388 万人，覆盖国内超 10 万条货运路线，全年履约订单量同比增长 33.4%。如今，更多中小企业可在网络货运平台上灵活选择整车、零担、短途、拼车、冷链等多种物流服务，这无疑有助于企业进一步降本增效提质。

四、网络货运的发展现状与未来展望

（一）行业发展现状

1. 规模与企业数量增长
• 近年来，我国网络货运发展势头迅猛，按下了 “快进键”。截至 2023 年底，全国共有 3069 家网络货运企业（含分公司），接入社会运力 798.9 万辆、驾驶员 647.6 万人。相关部门和经营主体的共同努力推动了货运新业态的蓬勃发展，为交通运输创新发展注入了新动能。
2. 行业转型升级加速
• “互联网 +” 货运新模式综合运用人工智能、大数据等新技术，已然成为行业创新发展的主流方向，也为传统货运企业加快转型升级提供了清晰的思路和可行的路径。福建、山东、河南等地已相继出台系列支持政策，全力促进道路货运行业的数字化转型，推动其朝着集约化、规模化方向稳健发展。

（二）降本增效成果显著

1. 精准对接与成本降低
• 在网络货运新模式下，供需双方借助平台实现了精准对接，成功减少了中间环节，从而达成了降本增效的显著目标。相关调查数据显示，与传统运输方式相比，借助网络货运，典型货运企业平均配货等待时间由过去的 1 至 3 天大幅缩短至 6 至 8 小时，物流交易成本可降低 6% - 8%。

（三）未来发展趋势

1. 业务拓展与延伸
• 当前，网络货运发展潜力巨大，正呈现出从普通货运向集装箱、冷链等专用运输拓展，从单一公路运输向多式联运延伸的良好态势。这将进一步提升网络货运在物流领域的覆盖范围和服务能力，满足不同行业、不同客户的多样化需求。
2. 政策支持与规范发展
• 交通运输部将继续坚定支持企业创新 “互联网 +” 货运运输组织模式，大力推进货源、运力、站场等资源整合。同时，积极推动完善网络货运经营管理制度和标准规范，创新监管方式，提升服务能力，致力于促进网络货运行业有序竞争、创新发展，为网络货运的长远健康发展营造良好的政策环境和市场秩序。