锂电池中的锂金属电池和锂离子电池运输

锂金属电池又称为一次性的锂电池UN3090（这与可重复充电的所谓二次锂离子电池的区别）。它是由金属锂作电极，通过对金属锂的腐蚀或氧化产生电能的。与其它干电池一样使用完就报废，不能充电。

锂金属电池产量最多的是纽扣式电池，通常为电脑或设备做记时作用，工作时间可长达数年，甚至与电脑的使用寿命相当。

纽扣式锂电池应用非常广泛。相对而言，其电量较小，若安装在设备或电脑中危险性也大大降低，因而联合国危险品运输委员会对纽扣锂电池给予特别的豁免：装在设备中的纽扣锂电池可以不受运输的限制，也不需要进行申报。

区分和确定纽扣电池的标准为：电池的直径远大于电池的高度。

锂金属电池UN3090含有较高的能量密度和危险性，运输包装的限制也较锂离子电池更严格，包装的重量要求也较小。

锂金属电池的大小是以电池中金属锂的含量加以区分，规定视较小容量的锂金属电池为：金属锂含量不超过1g的锂金属或锂合金电池；或金属锂含量不超过2g的锂金属或锂合金电池组；或包装件内同时含有不超过1.5g金属锂的锂金属电池，以及总容量不超过10Wh的锂离子电池。如超过上述容量的，则视为较大的锂金属电池或电池组。

针对不同容量的锂金属电池，海运和空运规则中分别给出不同的包装和运输要求。

锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂离子电池是一种充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。一般采用含有锂元素的材料作为电极的电池。是现代高性能电池的代表。

A.电池须通过UN 38.3测试要求, 及1.2米的跌落包装试验。

B.外包装均须贴9类危险品标签, 标注UN编号3. 其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。

C.坚固的外包装, 电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。

D.电池安装在设备中运输的额外要求：

a. 设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动。

b. 外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。

E.锂电池应使用托盘装载, 避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护。

锂电池装载集装箱内须进行加固, 加固方式和强度应符合进口国的要求(如: 美国境内有美国铁路协会, 美国危险品协会, 北美爆炸物管理局, 联邦汽车运输安全管理局, 美国海岸防卫队, 美国运输)

F.9类危险品集装箱美式加固法部和 《海上危险品运输规则》有相关规定), 若因发货人疏忽加固或加固不当, 在目的港将被扣箱, 并发生码头的操作费、堆存费、移箱费、重新加固等高额的费用。

G.出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类危险品标签。

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